Chassé gardée des européens (Fiat, Volkswagen, Renault, PSA...) et américains (GM et Ford) jusqu'ici, cet énorme marché voit la multiplication des usines installées par les japonais, coréens et même chinois.
C'était l'un des derniers marchés mondiaux où la présence asiatique était faible.
Le Brésil était une chasse gardée américano-européenne.
Cet énorme marché de 1,57 million de voitures (+1,1% sur les sept premiers mois) était en effet verrouillé jusqu’ici par les quatre constructeurs traditionnels Fiat, Volkswagen, GM (Chevrolet) et Ford, auxquels se sont ajoutés plus récemment PSA et Renault.
Les asiatiques y détenaient traditionnellement des parts de marché marginales. C’est même l’un des très rares marchés mondiaux où leur présence est si faible.
Mais, cela risque de changer. Japonais, coréens et chinois lorgnent désormais le gâteau brésilien.
Suite... Usines Honda, Toyota, Nissan
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